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旅行

自転車専用電車の料金はいくら?海外の自転車事情とは?

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どもー、たかしです。

車に乗ってると車道をロードバイクが走っていてたまに危なくてヒヤヒヤします。
車に自転車積んで現地で乗ってくれよーとも思ったりするんですが、そういうのって行くまでも楽しいんですよね~。

でもあまりに目的地が遠いときは電車とか使いたいのではないかと思うんですよ。
でも電車って基本的に折り畳み自転車じゃないとそのまま持ち込めないんですよね。
いちいち解体しなくちゃいけないしめんどくさそう・・・。

JR東日本は車内に自転車を置くスペースを設けた専用電車「B B BASE」を発表しました。

ちなみに「BOSO BICYCLE BASE」の略だそうで房総半島を自転車で旅する基地といった意味合いみたいです。

来年1月から千葉県の房総半島の路線で臨時的に運行するようです。総武線から乗り入れて成田線や内房線に乗り入れるみたいですね。
気になったので調べてみました!


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メリットは?

いくら払って自転車を乗せられる車両が出来るというのではなく、自転車と一緒に佐原や銚子へ行く旅行プランのような販売方法のようですね。
とはいえやはり自転車を解体する必要がなくそのまま乗せられるのでかなり楽だと思います!

公式ページに動画があったのでどうぞ~

料金は?

佐原コースを一例にしてみましょう。佐原コースだと日帰りプランで6500円

・両国~佐原間の運賃
・買い物券1000円分
・佐原のスイーツ1個
・甘酒1杯
・ユネスコ無形文化遺産登録記念「手拭」1枚
・佐原観光マップ

という内容になっています。

両国スタートなので佐原までは本来片道1333円(切符だと1350円)かかるので往復で2666円かかり、1000円の商品券とスイーツなどが付いてくるのであれば決して高くはないのでは無いでしょうか?

ご飯を食べても一万円は超えなさそうですし、車内には自転車収納車両のほかに談笑スペースがあるみたいなので同じ自転車好きな人同士で話したら面白いのではないでしょうか?

公式サイト


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海外では

今回の件は旅行プランって感じですよね。
ですが海外、特にヨーロッパでは日本以上に自転車が生活に密接していて

自転車で駅まで⇒自転車とともに電車に乗る⇒駅から自転車で会社まで

といった光景はもはや日常のようです。

自転車専用改札や電車内の自転車スペースなど日本では考えられませんね。
通勤時に折り畳み自転車なんて持って電車に乗った日にはどんな白い目で見られるか・・・。

まとめ

自転車と一緒に房総半島を旅するプランは決して高くない!


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